Explosão do setor

Um dos caminhos para atrair investimentos seria a privatização dos aeroportos
Nos Estados Unidos e na Europa, não existem aeroportos de grande porte do Estado. O crescimento vem acontecendo de maneira explosiva. O governo Fernando Henrique não investiu nada no sistema e também não socorreu a Varig ou qualquer empresa em dificuldade. Mas a gestão passada deixou para a atual cerca de R$ 4,5 bilhões em caixa na Infraero.

Onde foram parar
Lula fez reforma em vários aeroportos, como os do Rio, São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Bahia, Alagoas, Manaus, Rio Grande do Sul e outros. Foi uma festa, mas ainda falta dinheiro. Pelas previsões do governo, se a economia crescer 5% em 2007, não só o número de passageiros vai aumentar 20%, como o volume do transporte de cargas terá incremento de 11%. Para atender ao aumento anual, durante quatro anos o governo terá de investir cerca de R$ 8 bilhões ou transferir a tarefa para o setor privado, por 2O anos, com a obrigação de investir.

Passe da Varig
A Varig deverá receber amanhã, no Rio de Janeiro, o certificado de funcionamento da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), depois de mais de cinco meses brigando na justiça. Foi feito um acordo com a empresa, que será regularizada, poderá incorporar uma nova frota de 16 aviões e contratar mais 1.50O funcionários.

Parceira de fora
Assim, a Varig poderá associar-se à Air Canadá, que pretende investir mais US$ 1 bilhão na companhia para explorar todas as linhas internacionais e nacionais de que dispõe. A empresa, que tem atualmente 15 aviões, não podia ampliar sua frota e sua capacidade de atendimento porque a Anac não fornecia o certificado. Depois da morte de 154 brasileiros e do apagão, a Anac parou de brigar e resolveu se entender com as companhias.