24 de março de 2006

Fotos de Navegantes - SC

Fotos de Navegantes - SC

Santa Catarina é tudo de bom!

Já estou em Santa Catarina
Mas, a Verinha ficou em Porto Alegre, e só vem prá SC depois de eu alugar um Apto/casa... falta pouco!


Foi bom demais rever meus familiares no RS. Já estou no apê de um amigo (Marcus/AIS - Infraero) que está me dando uma ajudona.

Aluguel é caro e difícil
As coisas aqui, prá aluguel, são mais complicadas do que eu pensava. Navegantes e Itajaí são divididas por um rio. No lado de Itajaí há um porto e universidades que atraem muitas empresas e multinacionais prá cá. Resultado: a cidade é próspera, bem bonita, organizada, limpinha e tem lindos habitantes (tem que ver)... mas os alugéis são caríssimos e muito concorridos (para ter idéia, um AP, sem mobília, de 1 dormitório em Itajaí custa uns R$ 550. De 2 sai por R$ 800 ou mais...). Prá atravessar o rio é só de ferry boat, uma espécie de balsa. O passeio é legal.

O outro lado é Navegantes:
O porto está em construção, por isso, Navega é uma praia em franco crescimento. Apesar de Navegantes ser bem calma, o comércio é forte. Os aluguéis já estão subindo também, como na vizinha Itajaí, mas consegui um apê em Navegantes, uma barbada na beira da praia. Peguei com as duas mãos! Filé!


E trabalhar, que é bom?
Não comecei a trabalhar ainda. Começo, de fato, na segunda. Esta semana só tratei assuntos de RH mesmo e fui liberado prá procurar casa. Os colegas da Navegação Aérea, como sempre, estão me dando um bom apoio inicial.

Ah! Quer mais?
Ainda tem, de um lado o Balneário Camboriú, a menos de 15 minutos ao sul. É uma cidade grande, com vida própria o ano inteiro. Tb a uns 15 min ao norte, o Beto Carrero World dispensa apresentações...

Bem, só vindo me visitar, mesmo

...mas, não esqueça:
traga uma prancha prá cair no SURF, ok?!

10 de março de 2006

Transferência

Informo que a partir de hoje (10/03/06) NÃO estarei mais acessando a minha conta corporativa de e-mail, referente à Superint. Regional do Nordeste, em virtude da minha transferência de RECIFE-PE para o Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder (SBNF), em NAVEGANTES-SC.

Assim, em substituição a este endereço de e-mail, favor utilizar somente o endereço diguiais@yahoo.com.br.

Amor,só, não basta!


Todo Casal Deveria Ler
                        (por Arthur da Távola)

"O amor é grande mas não é dois. (...) pode ser bom, pode durar para sempre, mas sozinho não dá conta do recado."

Por mais que o poder e o dinheiro tenham conquistado uma ótima posição no ranking das virtudes, o amor ainda lidera com folga. Tudo o que todos querem é amar. Encontrar alguém que faça bater forte o coração e justifique loucuras. Que nos faça entrar em transe, cair de quatro, babar na gravata. Que nos faça revirar os olhos, rir à toa, cantarolar dentro de um ônibus lotado.

Tem algum médico aí?
Depois que acaba esta paixão retumbante, sobra o quê? O amor. Mas não o amor mistificado, que muitos julgam ter o poder de fazer levitar. O que sobra é o amor que todos conhecemos, o sentimento que temos por mãe, pai, irmão, filho. É tudo o mesmo amor, só que entre amantes existe sexo.

Não existem vários tipos de amor
Assim como não existem três tipos de saudades, quatro de ódio, seis espécies de inveja. O amor é único, como qualquer sentimento, seja ele destinado a familiares, ao cônjuge ou a Deus.  A diferença é que, como entre marido e mulher não há laços de sangue, a sedução tem que ser ininterrupta. Por não haver nenhuma garantia de durabilidade, qualquer alteração no tom de voz nos fragiliza, e de cobrança em cobrança acabamos por sepultar uma relação que poderia ser eterna.

Casaram: "Te amo pra lá, te amo pra cá"...
Lindo, mas insustentável. O sucesso de um casamento exige mais do que declarações românticas. Entre duas pessoas que resolvem dividir o mesmo teto, tem que haver muito mais do que amor, e às vezes nem necessita de um amor tão intenso. É preciso que haja, antes de mais nada, respeito. Agressões zero. Disposição para ouvir argumentos alheios. Alguma paciência. Amor, só, não basta.

Não pode haver competição, nem comparações.
Tem que ter jogo de cintura para acatar regras que não foram previamente combinadas. Tem que haver bom humor para enfrentar imprevistos, acessos de carência, infantilidades.

Tem que saber levar
Amar, só, é pouco. Tem que haver inteligência. Um cérebro programado para enfrentar tensões pré-menstruais, rejeições, demissões inesperadas, contas pra pagar. Tem que ter disciplina para educar filhos, dar exemplo, não gritar. Tem que ter um bom psiquiatra. Não adianta, apenas, amar. Entre casais que se unem visando à longevidade do matrimônio tem que haver um pouco de silêncio, amigos de infância, vida própria, um tempo pra cada um.

Tem que haver confiança
Uma certa camaradagem, às vezes fingir que não viu, fazer de conta que não escutou. É preciso entender que união não significa, necessariamente, fusão. E que amar, "solamente", não basta. Entre homens e mulheres que acham que o amor é só poesia, tem que haver discernimento, pé no chão, racionalidade. Tem que saber que o amor pode ser bom, pode durar para sempre, mas que sozinho não dá conta do recado.

O amor é grande mas não é dois
É preciso convocar uma turma de sentimentos para amparar esse amor que carrega o ônus da onipotência. O amor até pode nos bastar, mas ele próprio não se basta.

Um bom Amor aos que já têm!
Um bom encontro aos que procuram!
E felicidades a todos nós!

2 de março de 2006

Guarulhos - Air Bus da TAP pousa por engano em pista detáxi


Aeroporto Internacional de São Paulo - Guarulhos - SP

Air Bus da TAP pousa por engano em pista de táxi
O Air Bus da TAP (6077), em aproximação para pouso na pista 27R em Guarulhos, pousou por "ENGANO" na TAXIWAY B.

Terça-feira (21/02) às 21:15
Quando o controlador percebeu que o A-340 iria pousar na taxiway "B", paralela à pista de pouso 24R, mandou o piloto "arremeter"  imediatamente, mas o piloto não seguiu a ordem, pousou na TWY "B". Após ser questionado pela TWR se estava ciente que tinha efetuado o pouso na taxiway o mesmo afirmou que tinha pousado na pista 27R!!! Também foi questionado por que não arremeteu quando mandado e o mesmo disse primeiro que pensou que a ordem de arremeter não fosse para ele e depois tinha a certeza que estava pousado na pista 27R. A arremetida, também conhecida como aproximação perdida é o procedimento em que a aeronave deve ganhar altitude novamente para retornar ao procedimento de pouso.

A torre enviou a transmissão ao CENIPA para apuração
Em relação ao tempo, havia passado um CB cerca de 30 minutos antes mas estava visual no momento do pouso. Técnicos do DAC fizeram uma inspeção na taxiway e confirmaram que existem marcas de borracha provenientes de um toque de aeronave e também um pequeno afundamento no pavimento, que não foi construído para suportar impactos de pousos, principalmente de um A340. Um dos fatores que pode ter influenciado foi que o vôo pousou 2 horas atrasado, situação que geralmente causa pressão na tripulação.

O risco de acidente foi grande
Havia um United Airlines (9829) taxiando na outra extremidade da B em direção ao terminal, a colisão seria inevitável se o A340 português tivesse utilizado toda a TWY B. Além disso, o 737-800 da Gol (7464) para Buenos Aires e Assunção havia decolado na 27R antes da chegada do A340. Se o GOL tivesse chegado atrasado para a decolagem não teria recebido autorização e estaria aguardando o pouso do A340 (fatalmente, na taxiway B).

Pilotos tornaram-se passageiros
Ontem a TAP trouxe dois pilotos extras no vôo que chegou em Salvador e depois foram de Varig para Guarulhos para substituir os "distraídos" no vôo 6074 desta quinta-feira. Os pilotos envolvidos no incidente estão proibidos de pilotar até o final do processo e voltarão a Portugal como passageiros também na quinta-feira.

Nesta quarta-feira um canal de TV em Portugal noticiou o episódio e informou que a TAP não havia se pronunciado, foi o canal de TV que informou a vinda dos pilotos extras através de fontes dentro da empresa.

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